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偉大な 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：94676186769
中古 ：94676186769-1 |
メーカー | 1cfb225 | 発売日 | 2025-05-05 10:53 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
偉大な 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。EBBRO 1/43 THREE BOUND DALLARA F303 Formula 3 SILVER 552 未使用品。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔
全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON '01 MOON CRAFT BLUE/WHITE 234 未使用品。
ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。【中古】開封） ＥＢＢＲＯ ＮＩＳＳＡＮ シルバー ＮＩＣＨＩ－ＲＡ １９８５ Ｆｕｊｉ[240024470277]。
車両本体も箱も綺麗です。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT スバルBRZR&Dスポーツ 佐々木孝太,井口卓人。「当たり」の個体だと思います。レーシングカー EBBRO 1/43 Jim Center Ferrari F360 Super GT'07 No.11 BLUE 953。
車両本体状態良好です。【中古】開封 エブロ 1/43 マクラーレン ホンダ MP4-30 Early Season 2015 #14 F.アロンソ[249008206003]。箱に破れ等ありません。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT rd.1岡山 デンソーコベルコサードRC F#39 H・コバライネン、平手晃平。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ 【外箱なし】。
画像１０の状態で保管しております。エブロ 1/43 アペックスアイモバイセス MR-S JGTC2004 #31 43605。
送料は680円です。レーシングカー EBBRO 1/43 JGTC 2004 Motul Pitwork Z MALAYSIA SILVER/RED 607。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。★即決★ EBBRO PETRONAS TOM'S SC430 SUPER GT 2008 ペトロナス トムス 1/43。
～ＪＧＴＣ ２００３年型モデルの特徴～
この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT Rd.2富士 キーパートムスRC F#37 J ・ロシター、平川亮。
これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。エブロ 43962 1/43 タイサン スターカード ポルシェ 962GT 1994 #35。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO。
それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。EBBRO エブロ ホンダ NSX ペースカー モテギ/スズカ ２台 １/43。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。1/43 入手困難 台座逆向き仕様 ARTA NSX 2005年 第7戦オートポリス優勝 伊藤大輔 ラルフ・ファーマン EBBRO。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。レーシングカー EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON Haruki Kurosawa with NOVA YELLOW 340。
車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。エブロ 1/43 ゼントセルモ SC430 スーパーGT500 2008 #38 クローム/ブラック。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。１／４３エブロ製エンドレスタイサンアドバンGT３R JGTC ２００２ ブルーメタリック。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。◆未展示&未開封！EBBRO WEB Shop限定販売！SUPER GT 2017年DTMホッケンハイム デモ走行 1/43 AUTECH MOTUL GT-R & LEXUS LC500 TEST車。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。ミニカー EBBRO team NOVA 350R ○ミニカー コレクター コレクション〔350〕。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA302 1968FRANCE GP メーカー完成品。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・
減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。エブロ 1/43 M7 MUTIARA MOTORS 雨宮SGC RX-7 2010。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。未使用 EBBRO エブロ 1/18 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R No.3 SUPER GT500 2018 クラフトスポーツ モチュール 【81127】ニスモ。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。絶版ミニカー ローソン限定 エブロ 1/43 ローソン インパル 2008 松田次生 2台セット LOLA FN06 2008インパル 821489。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。トミカ スーパーシルエット スカイライン エブロ 1/24 後期 絶版のトミカエブロ。
その車の本当においしいところは出てこない。Porsche 906 No.8 1967 JAPAN GP Winner Tetsu Ikuzawa 1/43 EBBRO ミニカー。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。エブロ EBBRO 1/20 ロータス91 イギリスGP 1982 タバコデカール付き。
このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。EBBRO RACING 44605 1/43 Fairlady 240ZG GC 1972 #10 柳田春人 直筆サイン入り（エブロ レーシング S30 フェアレディ。
ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。MARCH 73S Fuji GC 1973 No.2 MASAHIRO HASEMI 1/43 EBBRO ミニカー。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。エブロ MAKE UP（44955 ）1/43 JLOC LAMBORGHINI GT3 SUPER GT300 2012 【No.87】JLOC ランボルギーニ 外箱に傷あり。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA271 1964WESTGERMANY GP メーカー完成品。
つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。EBBRO 44789 1/43 NISSAN SILVIA TURBO C 1983 星野一義 直筆サイン入り（マーチ83G ニッサン シルビア 全日本耐久選手権。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。エブロ 1/43 カルソニック インパル 2022 スーパーGT。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。1/20 EBBRO エブロ HONDA RA302 1968TOKYO MOTOR SHOW メーカー完成品。それは全く別次元の速さである。Fuji GC 1974 No.88 Chevron B26 Long tail 1/43 EBBRO ミニカー。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。★Newエブロ1/43TOWA BP MOON サニー Fuji Minor Touring 1989 ムーンサニー#40☆。
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