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ファッション 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：9467684364
中古 ：9467684364-1 |
メーカー | 92ac246 | 発売日 | 2025-05-09 12:14 | 定価 | 6000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
ファッション 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー
閉じる箱の状態も良好です
ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 2017年スーパーGT モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 JGTC GT500クラス
XANAVI HIROTO GT-R 2001年 田中哲也 ミハエル・クルム
レーシングカーのＧＴ－Ｒは９９年から０３年までのＲ３４型の車両は揃えておきたいところです。エブロ 1/43 NSX テストカー 2007。
車両本体状態良好です。1/43 EBBRO 2017年スーパーGT キーパートムスLC500#37 平川亮、N・キャシディ。箱に破れ等ございません。【中古】【開封】1/43 Inging 86 エブロ(EBBRO)[240095235768]。ガラスケースにヒビ割れ等ございません。エブロ 1/43 1968年 ポルシェ 906 日本GP ＃29（白）。
箱の上から保護フィルムに包んで保管しています。EBBRO 1/43 2007年 SUPER GT ARTA NSX CHAMPION CAR #8 エブロ チャンピオンモデル ホンダ 本田 HONDA オートバックス AUTOBACS。
送料は５３０円です。エブロ 1/43 1967年 ポルシェ 906 日本GP Carrera 6 ＃8（白/黄）。おてがる版ゆうパックも選択可能です。⑤ EBBRO 1/43 DENSO KOBELCO SARD LC500 SUPER GT GT500 2018 No.39 エブロ。
～XANAVY HIROTO GT-R 2001年 GT500～
日産の技術陣は直列６気筒というＧＴ－Ｒの伝統に拘ってきたが、９０年代に入ると全日本ＧＴ選手権では戦闘力不足を露呈するようになった。1/43 Z 12 CALSONIC IMPUL Z ミニカー エブロ 24/2M(3)2-26。
ＧＴのレギュレーションでは同一メーカーならばエンジンの積み替えが許されており日産は軽量エンジンへの換装も検討した。EBBRO SUPER GT500 2015 Rd.1 Okayama CALSONIC IMPUL GT-R No.12 45261 1/43スケール ◆3115/登呂店。
しかし伝統は重く、車重や重量バランスのハンデを負う事は覚悟の上で２００１年のＲ３４型は直列６気筒エンジンを積み続けたのである。1/43 EBBRO JGTC 2003 DENSO SARD SUPRA #39 2016台限定！ エブロ デンソーサード スープラ TOYOTAトヨタ TOMSトムス。
２０００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。1/43 EBBRO 2020年スーパーGT第6戦鈴鹿ウィナー モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ。従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を下げた。エブロ 日産 フェアレディ 1/43 NISSAN FAIRLADY ブルー EBBRO WOODONE ADVAN Clarion Z SuperGT ミニカー 中古 ◆3114/高洲店。
ライバル達からはコースオフしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまうと言われるほど極端な改良だったがそれでも実行したのは
重量そのものが重く重心位置も高い直列６気筒エンジンがＧＴ－Ｒの重荷になっておりホンダやトヨタに勝つ為には限界ギリギリのこの設計が必要だった。1/43 EBBRO 2013年スーパーGT ARTA HSV-010#8 R・ファーマン、松浦孝亮。
この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じプッシュロッド式の水平マウントしたダンパー＆スプリングが採用され車の動きは
よりフォーミュラに近いものとなった。カルソニック★スカイライン★CALSONIC SKYLINE★日産スカイラインGT‐R★R３４★NISMOライセンス公式モデル★EBBRO★１/４３★2003年製。リヤウイングの大型化や車両下面の空力処理などによりダウンフォースの量も大幅に増大。即決 エブロ 44384 1/43 ホンダ RA302 1968年フランスGP №18 ジョー・シュレッサー。
その結果００年型は９９年型とは別物に進化したのである。エブロ 1/43 JGTC 1998 ZEXEL スカイライン R33 No.2 (44193)。
０１年型はこの００年型を基本として更に空力的改良、ブレーキにも手を加えられて仕上げられた。エブロ 1/43 1978年 トヨタ TA セリカ LB. ターボ Gr.5 ＃1（赤）。
ＧＴ－Ｒの武器は何と言っても信頼性の高さと操縦安定性である。②EBBRO 1/43 DENSO KOBELCO SARD LC500 SUPER GT GT500 2018 No.39 エブロ。スピンしようとしてもできないと言われる操縦安定性をより伸ばし
ドライバーの負担を軽減できるマシンで上位を目指し結果として優勝争いに加わるというのが２１世紀型のＧＴ－Ｒの戦い方であった。1/43 EBBRO ハルヒレーシング特注 2011スーパーGT Rd.5鈴鹿 ハルヒレーシングハンコックポルシェ#34 高森博士、M・キム、蒲生尚弥。
戦線にはNISMOから２台（ワークス）、インパルから１台（プライベーター）の計３台が送り込まれた。エブロ 1/43 MUGEN CR-Z GT SUPER GT300 2013 No.16 Champion。
ゼッケン２２のXANAVY HIROTO ＧＴ－ＲはNISMOから参戦した一台でミハエル・クルムと田中哲也が乗り込んだ。【中古】開封 エブロ 1/43 WAKO'S 4CR RC F スーパーGT GT500 2016 Rd.1 岡山 #6[240017521030]。
進化したNSX、スープラに苦しみながらも開幕戦で４位、第２戦３位入賞、第４戦では見事優勝を遂げた。1/43エブロ/EBBRO ARTA SKYLINE R33 JGTC 1998 High down force スカイライン 44254。
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