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E2系　新幹線　グリーン車　座面・広告枠　普通車　テーブル　jr東日本
これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。☆ ディオール　ノベルティ　ポーチ　巾着　クラッチ。\r\r開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。阪急　阪神　電車　電鉄　駅名　看板　ストラップ　携帯クリーナー　阪急電鉄　非売品。\rこの時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。【はちみつレモン】JR貨物 銘板　DD51-1804号機。\r超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。常磐線 サボ 浪江 / 水戸 鉄道部品 国鉄 ホーロー 行先版 看板 吊り下げ。\r翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。阪神電気軌道　阪神電鉄　赤胴車　3905 3900 ミニミニ方向幕。\r\r結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。鉄道部品　サボ　両国↔︎千倉(木更津回り)/両国↔︎館山(木更津回り)。\rまた、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。【京都鉄博381系特別展示記念】　 381系トレーディング アクリルマグネットＢ。\r\rこの当時の様式の券3枚セットです。鉄道部品 愛称板 あけぼの　2枚セット。\r1枚には「折れ」があります。激レア！ 東北本線 好摩 / 一ノ関 サボ 鉄道部品 古物 国鉄 看板 行先板。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。遠州鉄道2000形80周年ラッピング2両セットD。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。非売品 トリスおじさん 爪楊枝入れ。\r\rなお、開業当初は「全席指定」でした。鉄道行先方向幕 東北本線 常磐線 仙山線 東北地区。\r（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。ナンバープレート 蒸気機関車 SL C625。こちらも独特の様式の券があります。近鉄特急　伊勢志摩ライナー　23401 車内番号板　金属製。）